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      北疏港高速公路墟溝互通立交進入上部結(jié)構(gòu)施工階段
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      北疏港高速公路墟溝互通立交進入上部結(jié)構(gòu)施工階段

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        由我公司第七項目監(jiān)理部承擔(dān)監(jiān)理任務(wù)的連云港港主體港區(qū)北疏港高速公路BSG-1標(biāo)段監(jiān)理項目于2012年11月20日正式開工,較原合同計劃開工時間推遲了19個月,給第七項目部在人員安排上帶來一定的困難。經(jīng)過漫長地等待,總監(jiān)袁燁同志精心組織前期準(zhǔn)備工作,令進場后的各項工作進展順利。

        據(jù)連云港市交通運輸局相關(guān)負責(zé)人介紹,北疏港高速公路是規(guī)劃建設(shè)中的大堤作業(yè)區(qū)唯一一條專用疏港道路,對連云港的發(fā)展具有十分重要的意義,也是連云港港主體港區(qū)規(guī)劃建設(shè)的最后一條疏港高速公路。該項目建成后,連云港港主體港區(qū)三條疏港道路將和周邊高速公路、國省道和干線公路形成完善的公路集疏運體系。我公司負責(zé)的標(biāo)段左線全長1.73km,右線1.71km,路基寬度為26.5m。征地249.95畝,土石方282783.9m3,主線路面66598m2,主線橋梁2087.3m/4座,匝道橋梁995.03m/9座,支線橋2座,新建涵洞11道,接長涵洞3道,除5座匝道橋以外,其余主要為預(yù)應(yīng)力箱梁結(jié)構(gòu)形式共計42聯(lián),工程總造價2.47億。監(jiān)理服務(wù)費總價432萬元,合同工期20個月。

        目前,總監(jiān)辦全體成員經(jīng)過7個月的奮戰(zhàn),克服了人員緊張、任務(wù)繁重、組織協(xié)調(diào)層面多等困難,截至6月1日,已經(jīng)完成鉆孔灌注樁305根(82%),水泥攪拌樁206066m(70.1%),PTC管樁25858m(57%),承臺74個(52%),墩柱74個(36%)。已經(jīng)過檢測的樁基均為1類樁,質(zhì)量、安全、進度各方面均處于受控狀態(tài),橋梁結(jié)構(gòu)已經(jīng)全面進入上部結(jié)構(gòu)施工,為年底完成互通橋梁主體結(jié)構(gòu)打下了較好的基礎(chǔ)。

        連云港港主體北疏港高速公路BSG-JL-1標(biāo)總監(jiān)辦

        二零一三年六月二日

        

      連云港港主體北疏港高速公路

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